Zwiększenie bezpieczeństwa czynnego w aucie odbywa się przez wprowadzenie, głównie elektronicznej kontroli sterowania układu hamulcowego i mechanizmów napędowych, jak np.: układ zapobiegający blokowaniu kół ABS, układ elektropneumatycznego sterowania hamulców w samochodach ciężarowych (EBS, ang. Electrapneumatic Brake System), układ regulacji tarcia wewnętrznej mechanizmu różnicowego (LSD, ang. Limited Slip Differential), układy zapobiegające poślizgowi kół przy ruszaniu.
Motoryzacja to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napędzanych silnikami spalinowymi. Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację drogową, związaną z zastosowaniem: aut osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, skuterów i motorowerów.
Samochody spowszedniały. W dzisiejszych czasach nikogo już nie dziwią i tylko najbardziej wymyślne konstrukcje mogą jeszcze kogoś zadziwić. Jednocześnie trudno nam zdać sobie sprawę z tego, że auto to najbardziej skomplikowane i najbardziej niebezpieczne narzędzie, jakie kiedykolwiek trafiło do powszechnego użytku.
Przygotuj auto na zimę. Pomimo, że za oknem nadal świeci słońce a termometr ciągle wskazuje więcej niż 10st. C, nie należy zapominać, że grudzień już za klika dni. Spodziewając się ostrej zimy, dedykuję ten poradnik wszystkim tym, którzy z różnych przyczyn nie przygotowali jeszcze swoich 4 kółek na zimę.
Samochód to pojazd mechaniczny poruszający się bez szyn, dwuśladowy, mający przynajmniej 3 koła. Jest przeznaczony do przewożenia po drogach osób (samochód osobowy, autobus), ładunków (samochód ciężarowy) lub umieszczonych na nim specjalnych urządzeń (np. diagnostycznych, dźwigowych).
O nasz pojazd lepiej zadbać zanim nadejdzie pierwszy mróz. Pozwoli nam to zaoszczędzić czas i pieniądze na późniejszych doraźnych naprawach. Właściciele nowych aut często bagatelizują kwestię zimy, myśląc, że w ich samochodzie niespodzianek nie będzie. Nie byłbym taki pewien…
Drugą bardzo ważną rzeczą jest smarowanie. Stary, zużyty i zanieczyszczony olej, o nieodpowiednim indeksie będzie zalegał na dnie silnika niczym kisiel w misce. Warto pomyśleć o wymianie oleju na nowy o klasie 0W lub 5W. Będziemy mieli pewność, że nasz silnik będzie chroniony już od pierwszych sekund pracy.
Rzadszym przypadkiem, aczkolwiek lubiących mieć miejsce jest zbyt stary płyn chłodniczy. Jeśli dysponujemy aerometrem łatwo możemy sprawdzić, czy nie zamarznie zbyt szybko. Nie zapomnijmy także uzupełnić go do odpowiedniego poziomu.